韩国车现有款型基本都已经凉了,新款如果在技术上和配置上没有高人一筹的实力,恐怕依然是销量不佳,新款伊兰特就是例子。应该学习凯迪拉克降维打击,引进类似捷尼赛思这种豪华品牌,价格参照同级日德紧凑型suv高配的价格,也就是落地23/4万的样子,这样才有新的突破。
韩系车就在中国销量不好而已 美国乃至欧洲你看看销量 因为不是直接对接进出口的 而是被北京现代 和瑞达起亚中间商给玩儿坏了 起亚和现代的车的自量还是很好的 我去韩国也开过本土的车 到了国内中间商就想多赚钱在配置上甚至在安全配置上抽水节省成本才导致消费者的不信任造成销量可怜 活该中间商自找的! 看看国外和欧洲的起亚现代的销量就知道他好坏了 老外可不傻 现在国内消费者也不差事儿了