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壞尒陔。
2017年02月17日
20t?
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阴有小雨
2017年02月17日
欲与合资誓比价格高，没毛病
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gudujimonanhai
2017年02月17日
1.5t互联网版本13万内考虑入手
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惟愿卿安づ
2017年02月17日
上汽在技术方面真是不是省油的灯，设计实力就不说了颜值傲视国内群雄，甚至对比被捧上神坛的合资车-思域我觉得也丝毫不逊色嘛是不是？0.25的风阻数据就可以说明鱼和熊掌是可以兼得的。终于动力组合也确定了，涡轮小排量+双离合早就已经是如今的大势所趋，可靠性、经济性都已不是当年大众1.4T+DSG时候的水平了，更何况1.0和1.5的动力参数都是世界主流的水准，自主雄起！
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瑞纳
2017年02月17日
放个大屏就是互联网汽车？扯！
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淡忘的流年
2017年02月17日
看价格看配置方知上汽良心，不要豪气冲天，冷漠了支持国货的老百姓。
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车二子
2017年02月17日
我搞不懂最后那个表格有什么意思？！
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my610123
2017年02月17日
上汽自主品牌的软广告策略：尽管荣威系列产品质量一直不稳定、小毛病特多，却硬性拔高自家各型产品的定位2～3个级别，通过臆造数据，专与合资品牌产品搞无法证明的“对比”，有意误导不懂车的意向客户。却无法掩盖这个事实：上汽自主尽管起歩最早、投入最大，业绩却比长安、吉利、长城等主流自主差了几个量级，轮为二流，六年来经销商被迫退网超过一半。这其中最核心的原因是上海缺乏诚信，专门忽悠。
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guandongzhou
2017年02月17日
买了带互联网版本之后，购买除了平安保险以外的其他四大家保险公司推出的车险，你就可以享受驾驶荣威互联网汽车挣钱的快感，没错是挣钱，互联网是相互的，所以你开车开的好开得安全，积分就高，不开车得分就更高，积攒下来就可以换成斑马币，再兑换成钱或者流量悉听尊便。
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我落泪情绪零碎
2017年02月17日
1.5T配个手动挡不行吗？
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车二子
2017年02月17日
我搞不懂最后那个表格有什么意思？！
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my610123
2017年02月17日
上汽自主品牌的软广告策略：尽管荣威系列产品质量一直不稳定、小毛病特多，却硬性拔高自家各型产品的定位2～3个级别，通过臆造数据，专与合资品牌产品搞无法证明的“对比”，有意误导不懂车的意向客户。却无法掩盖这个事实：上汽自主尽管起歩最早、投入最大，业绩却比长安、吉利、长城等主流自主差了几个量级，轮为二流，六年来经销商被迫退网超过一半。这其中最核心的原因是上海缺乏诚信，专门忽悠。
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guandongzhou
2017年02月17日
买了带互联网版本之后，购买除了平安保险以外的其他四大家保险公司推出的车险，你就可以享受驾驶荣威互联网汽车挣钱的快感，没错是挣钱，互联网是相互的，所以你开车开的好开得安全，积分就高，不开车得分就更高，积攒下来就可以换成斑马币，再兑换成钱或者流量悉听尊便。
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gudujimonanhai
2017年02月17日
1.5t互联网版本13万内考虑入手
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设计巫
2017年02月17日
上汽的车子一向都要比其他的国产品牌好，无论是发动机的动力，外观，还是内饰，都是比较不错的，之前的1.5的发动机在RX5上表现就不错，这次i6的数据看起来也没差，相信也是不错的选择
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季丶末____
2017年02月17日
油耗低一点，动力高一点，外观靓一点，保养费用少了不止一点点，家庭轿车怎么选，荣威16T完全就是照顾到大家的实际使用而研发的。太接地气了。
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惟愿卿安づ
2017年02月17日
上汽在技术方面真是不是省油的灯，设计实力就不说了颜值傲视国内群雄，甚至对比被捧上神坛的合资车-思域我觉得也丝毫不逊色嘛是不是？0.25的风阻数据就可以说明鱼和熊掌是可以兼得的。终于动力组合也确定了，涡轮小排量+双离合早就已经是如今的大势所趋，可靠性、经济性都已不是当年大众1.4T+DSG时候的水平了，更何况1.0和1.5的动力参数都是世界主流的水准，自主雄起！
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smcl
2017年02月17日
i6各方面都不错，变速箱可靠，底盘调教好，发动机也没什么问题，出了1.5t多点选择，我觉得好
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你若不离、
2017年02月17日
车是好车，1.5T也跟得上潮流了，希望上汽在未来多多给国民带来耐看，高配置，高品质，和更高的发动机和变速器以及更低的油耗表现带给大家。
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guandongzhou
2017年02月17日
感觉i6外观是目前中国品牌轿车中相当霸气、耐看的，个人觉得比思域都更耐看。动力系统1.5t够用。
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