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上汽荣威i6 20T试驾 欲与合资试比高
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车二子
2017年02月17日
我搞不懂最后那个表格有什么意思?!
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my610123
2017年02月17日
上汽自主品牌的软广告策略:尽管荣威系列产品质量一直不稳定、小毛病特多,却硬性拔高自家各型产品的定位2~3个级别,通过臆造数据,专与合资品牌产品搞无法证明的“对比”,有意误导不懂车的意向客户。却无法掩盖这个事实:上汽自主尽管起歩最早、投入最大,业绩却比长安、吉利、长城等主流自主差了几个量级,轮为二流,六年来经销商被迫退网超过一半。这其中最核心的原因是上海缺乏诚信,专门忽悠。
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guandongzhou
2017年02月17日
买了带互联网版本之后,购买除了平安保险以外的其他四大家保险公司推出的车险,你就可以享受驾驶荣威互联网汽车挣钱的快感,没错是挣钱,互联网是相互的,所以你开车开的好开得安全,积分就高,不开车得分就更高,积攒下来就可以换成斑马币,再兑换成钱或者流量悉听尊便。
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gudujimonanhai
2017年02月17日
1.5t互联网版本13万内考虑入手
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设计巫
2017年02月17日
上汽的车子一向都要比其他的国产品牌好,无论是发动机的动力,外观,还是内饰,都是比较不错的,之前的1.5的发动机在RX5上表现就不错,这次i6的数据看起来也没差,相信也是不错的选择
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季丶末____
2017年02月17日
油耗低一点,动力高一点,外观靓一点,保养费用少了不止一点点,家庭轿车怎么选,荣威16T完全就是照顾到大家的实际使用而研发的。太接地气了。
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惟愿卿安づ
2017年02月17日
上汽在技术方面真是不是省油的灯,设计实力就不说了颜值傲视国内群雄,甚至对比被捧上神坛的合资车-思域我觉得也丝毫不逊色嘛是不是?0.25的风阻数据就可以说明鱼和熊掌是可以兼得的。终于动力组合也确定了,涡轮小排量+双离合早就已经是如今的大势所趋,可靠性、经济性都已不是当年大众1.4T+DSG时候的水平了,更何况1.0和1.5的动力参数都是世界主流的水准,自主雄起!
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smcl
2017年02月17日
i6各方面都不错,变速箱可靠,底盘调教好,发动机也没什么问题,出了1.5t多点选择,我觉得好
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你若不离、
2017年02月17日
车是好车,1.5T也跟得上潮流了,希望上汽在未来多多给国民带来耐看,高配置,高品质,和更高的发动机和变速器以及更低的油耗表现带给大家。
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guandongzhou
2017年02月17日
感觉i6外观是目前中国品牌轿车中相当霸气、耐看的,个人觉得比思域都更耐看。动力系统1.5t够用。
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name
2017年02月17日
作为荣威车主,说句实话,荣威车挺不错的了。
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yjukmm
2017年02月17日
作为一个汽车小白,我从来都是颜值为主,价格为辅,配置总数。汽车这么成熟的市场,其实配置大同小异很多都是在堆砌和智能手机一样,但是i6的这款在RX5上传承下来的智能大屏确实是一个亮点的配置了,远程控制、语音看着都很有亮点!颜值对于我这个外貌协会就更不用说了,太对我胃口了,舒展宽大、大灯有神犀利,后排空间也非常大,作为一部家轿再合适不过了!
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我落泪情绪零碎
2017年02月17日
1.5T配个手动挡不行吗?
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西梅森林
2017年02月17日
死去吧?双离合。怎么不去死。
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hgsghf
2017年02月17日
大屏都不是问题,马云如果不放弃yunos系统,那以后升级都不是问题,说不定还有更多惊喜。发动机1.5T对付小轿车应该是够用的,可是你用个干式双离合就太尴尬了,知道大家不放心双离合还一个劲上,白瞎了这外观风阻和空间了。
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瑞纳
2017年02月17日
放个大屏就是互联网汽车?扯!
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淡忘的流年
2017年02月17日
看价格看配置方知上汽良心,不要豪气冲天,冷漠了支持国货的老百姓。
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堂堂
2017年02月17日
不要加油时让人怀疑人生
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淡忘的流年
2017年02月17日
没有雾灯?上汽你还能再简配一点吗?
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fgmsdkl
2017年02月17日
主要担心变速箱和价格
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不安的思绪
2017年02月17日
互联网没用,手机都能搞定,主要看发动机变速箱及价格
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阴有小雨
2017年02月17日
欲与合资誓比价格高,没毛病
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壞尒陔。
2017年02月17日
20t?
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zhen.wenjuan
2017年02月17日
车确实是好车,价格呢?估计得8.98起步,而且买不到低配车
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