wlltest
2014年08月27日
1楼
58车 北京车友
2014年08月25日
两种刹车都体验过 确实陶瓷的要好很多 还多2个活塞
3楼
58车 内蒙古自治区车友
2014年08月26日
最著名的两对
4楼
58车 山东车友
2014年08月26日
自然吸气发动机所独具的那种诱人的声浪。
5楼
58车 山西车友
2014年08月26日
较之于通常的机械式排气泄压阀，电控泄压阀可以实现对压力的更精确的控制。
6楼
58车 广东车友
2014年08月26日
电控泄压阀设计对于改善民用车的涡轮增压发动机的输出特性
7楼
58车 陕西车友
2014年08月26日
先天排量较小的S55B30型发动机而言，要在很多方面尽可能趋向于排量更大的自然吸气发动机的表现，无疑是需要宝马多费一番脑筋。
8楼
58车 四川车友
2014年08月26日
多了两个涡轮
哈哈
58车 四川车友
2014年08月26日
1楼
58车 北京车友
2014年08月25日
两种刹车都体验过 确实陶瓷的要好很多 还多2个活塞
3楼
58车 内蒙古自治区车友
2014年08月26日
最著名的两对
4楼
58车 山东车友
2014年08月26日
自然吸气发动机所独具的那种诱人的声浪。
5楼
58车 山西车友
2014年08月26日
较之于通常的机械式排气泄压阀，电控泄压阀可以实现对压力的更精确的控制。
6楼
58车 广东车友
2014年08月26日
电控泄压阀设计对于改善民用车的涡轮增压发动机的输出特性
7楼
58车 陕西车友
2014年08月26日
先天排量较小的S55B30型发动机而言，要在很多方面尽可能趋向于排量更大的自然吸气发动机的表现，无疑是需要宝马多费一番脑筋。
多了两个涡轮
58车 陕西车友
2014年08月26日
1楼
58车 北京车友
2014年08月25日
两种刹车都体验过 确实陶瓷的要好很多 还多2个活塞
3楼
58车 内蒙古自治区车友
2014年08月26日
最著名的两对
4楼
58车 山东车友
2014年08月26日
自然吸气发动机所独具的那种诱人的声浪。
5楼
58车 山西车友
2014年08月26日
较之于通常的机械式排气泄压阀，电控泄压阀可以实现对压力的更精确的控制。
6楼
58车 广东车友
2014年08月26日
电控泄压阀设计对于改善民用车的涡轮增压发动机的输出特性
先天排量较小的S55B30型发动机而言，要在很多方面尽可能趋向于排量更大的自然吸气发动机的表现，无疑是需要宝马多费一番脑筋。