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揍是酱紫
2014年08月25日
SUV兼具了优于普通轿车的大空间和通过性能，也越来越多的被消费者所接受。
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58车 湖南车友
2015年01月09日
小马拉大车，
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58车 北京车友
2014年08月25日
创酷的车尾更为粗旷，这一点从大面积黑色塑料材质的后保险杠就能看出来，不仅增加了整体的狂野气质，面对偶尔的磕磕碰碰，也没那么娇气
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58车 北京车友
2014年08月25日
创酷的车尾乍一看和昂科拉确实有一些相似的元素
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58车 北京车友
2014年08月25日
虽然动感十足，但这样的造型对后侧窗的影响却不小，后窗的开口尺寸只能向整体的车身造型妥协
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没事转转
2014年08月25日
创酷的车身侧面，设计师通过车身线条和侧窗的合理搭配，营造出车身前倾的姿态
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58车 北京车友
2014年08月25日
除入门级的两款车型之外，均装配了自动大灯，并且全系车型标配雾灯和大灯高度调节功能
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58车 北京车友
2014年08月25日
创酷全系车型都没有配备氙气大灯，这个是硬伤
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58车 北京车友
2014年08月25日
看起来憨厚有加
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万有引力toyou
2014年08月25日
初次看见创酷，目光很容易集中在创酷的前脸上，与车身同色的一条格栅将硕大的中网一分为二，本来凶猛的大嘴造型变成了一副小巧可爱的样子
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58车 湖南车友
2015年01月09日
小马拉大车，
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58车 北京车友
2014年08月25日
创酷的车尾更为粗旷，这一点从大面积黑色塑料材质的后保险杠就能看出来，不仅增加了整体的狂野气质，面对偶尔的磕磕碰碰，也没那么娇气
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58车 北京车友
2014年08月25日
创酷的车尾乍一看和昂科拉确实有一些相似的元素
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58车 北京车友
2014年08月25日
虽然动感十足，但这样的造型对后侧窗的影响却不小，后窗的开口尺寸只能向整体的车身造型妥协
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没事转转
2014年08月25日
创酷的车身侧面，设计师通过车身线条和侧窗的合理搭配，营造出车身前倾的姿态
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58车 北京车友
2014年08月25日
除入门级的两款车型之外，均装配了自动大灯，并且全系车型标配雾灯和大灯高度调节功能
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58车 北京车友
2014年08月25日
创酷全系车型都没有配备氙气大灯，这个是硬伤
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58车 北京车友
2014年08月25日
看起来憨厚有加
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万有引力toyou
2014年08月25日
初次看见创酷，目光很容易集中在创酷的前脸上，与车身同色的一条格栅将硕大的中网一分为二，本来凶猛的大嘴造型变成了一副小巧可爱的样子
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58车 北京车友
2014年08月25日
设计师通过车身线条和侧窗的合理搭配，营造出车身前倾的姿态
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