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58车 北京车友
2014年07月24日
以驾驶为核心还得继续延续啊
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58车 北京车友
2014年07月24日
一个成功的外形设计，也是至关重要的
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58车 北京车友
2014年07月24日
车门挺高级的
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冥冥之中
2014年07月24日
未来难道是混动的天下吗吗？？？
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58车 辽宁车友
2014年07月24日
电动车最没意思了，我是老顽固！
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58车 上海车友
2014年07月24日
“右脚必须很精准的控制好动力，才能避免在加速度和减速度之间取得最佳的平衡”
－－－－这语文， 不说了
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58车 北京车友
2014年07月24日
后边有蝙蝠侠的影子
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58车 北京车友
2014年07月24日
电动倒是省了进气和散热装置
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58车 北京车友
2014年07月24日
i3的外观洗心革面般新颖
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58车 北京车友
2014年07月24日
还别说，还真有电动车的意味
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58车 北京车友
2014年07月24日
以驾驶为核心还得继续延续啊
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58车 北京车友
2014年07月24日
一个成功的外形设计，也是至关重要的
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车门挺高级的
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冥冥之中
2014年07月24日
未来难道是混动的天下吗吗？？？
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58车 辽宁车友
2014年07月24日
电动车最没意思了，我是老顽固！
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58车 上海车友
2014年07月24日
“右脚必须很精准的控制好动力，才能避免在加速度和减速度之间取得最佳的平衡”
－－－－这语文， 不说了
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58车 北京车友
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后边有蝙蝠侠的影子
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58车 北京车友
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电动倒是省了进气和散热装置
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58车 北京车友
2014年07月24日
i3的外观洗心革面般新颖
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2014年07月24日
还别说，还真有电动车的意味
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