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景男
2021年10月17日
作者这理解有问题吧
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夏的协奏曲ゝ
2021年10月14日
从目前油电混动技术的成熟度,耐久度,稳定度,除了丰田,别无其它选择……
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ay89
2021年10月15日
听说混动提速效果不好?后期换电池费用也高。 听说,如果是每年公里数超多的,活动省钱。如果是我这种,1年也就w吧公里的,混动就划不来了…
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moku
2021年10月13日
增程式的,如果能做到,发电机和备用电池能方便更换就好了。平时上下班就装上备用电池,变成纯电动车。需要跑长途就换上发电机。
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xiao2176363
2021年10月13日
1楼
周星星
2021年10月13日
DM-i混动根本不需要专门安装充电桩,可油可电,装了充电桩当电车用,不装直接油发电电驱动!
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不装充电桩也可以插220插座用[左捂脸]
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周星星
2021年10月13日
DM-i混动根本不需要专门安装充电桩,可油可电,装了充电桩当电车用,不装直接油发电电驱动!
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kiut268
2021年10月13日
1楼
kevingrz
2021年10月13日
为什么不说说比亚迪的DM-i混动方案呢?难道只是拿来黑的?
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看完了再发言,第三种PHEV中介绍了比亚迪超混
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kevingrz
2021年10月13日
为什么不说说比亚迪的DM-i混动方案呢?难道只是拿来黑的?
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stron68
2021年10月13日
1楼
西瓜
2021年10月13日
纯电才是王道,可是石油能源优势在20以内还不会淘汰,但为了国家碳排大业,插电混势在必行
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新能源未来的路还很长,纯电也不是最好的,电不是凭空来的,我们国家70%都是火力发电,靠煤炭燃烧,煤炭燃烧污染就小了?多个省份限电了,油只有工程机械和汽车用,但用电的就太多了,以后肯定会用电荒。
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西瓜
2021年10月13日
纯电才是王道,可是石油能源优势在20以内还不会淘汰,但为了国家碳排大业,插电混势在必行
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景男
2021年10月17日
作者这理解有问题吧
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ay89
2021年10月15日
听说混动提速效果不好?后期换电池费用也高。 听说,如果是每年公里数超多的,活动省钱。如果是我这种,1年也就w吧公里的,混动就划不来了…
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明明说好不哭
2021年10月15日
1楼
奶酪
2021年10月13日
油电混合(HEV)才是正道
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比纯电安全
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dongnile
2021年10月15日
1楼
奶酪
2021年10月13日
油电混合(HEV)才是正道
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混动安全性最低
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dl2006
2021年10月14日
1楼
深夜、点红烟
2021年10月13日
目前最先进可靠的是本田2.0混动,是2019、2020沃德十佳动力系统。有家充就买比亚迪纯电,没有就买油混。
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丰田是2018沃德十佳,这话以前说没错。两田在日本研发,抗寒能力都没有问题。
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小武
2021年10月14日
1楼
china_xylivy
2021年10月13日
油电混合可以改变一下思路,增加纯电续航里程达到120公里,当电池没电时,发动机可以为电池充电,当高速行使时发动机和电机一起高效工作驱动汽车!并且可以选择纯电驾驶,混合动驾驶,或者选择发动机只为电池充电模式驾驶!这个才是发展方向!各车企努力研发![嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
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其实几大厂家的都是这个思路
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wendengxue
2021年10月14日
1楼
深夜、点红烟
2021年10月13日
目前最先进可靠的是本田2.0混动,是2019、2020沃德十佳动力系统。有家充就买比亚迪纯电,没有就买油混。
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本田混动车到冬天来内蒙古冷极村试试?马上油耗狂飚上去了……世界上只有两种混动,一种是丰田,一种是其他……
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夏的协奏曲ゝ
2021年10月14日
从目前油电混动技术的成熟度,耐久度,稳定度,除了丰田,别无其它选择……
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xiao2176363
2021年10月13日
1楼
周星星
2021年10月13日
DM-i混动根本不需要专门安装充电桩,可油可电,装了充电桩当电车用,不装直接油发电电驱动!
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不装充电桩也可以插220插座用[左捂脸]
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stron68
2021年10月13日
1楼
西瓜
2021年10月13日
纯电才是王道,可是石油能源优势在20以内还不会淘汰,但为了国家碳排大业,插电混势在必行
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新能源未来的路还很长,纯电也不是最好的,电不是凭空来的,我们国家70%都是火力发电,靠煤炭燃烧,煤炭燃烧污染就小了?多个省份限电了,油只有工程机械和汽车用,但用电的就太多了,以后肯定会用电荒。
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