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2010年11月29日
大爱c5
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58车 北京车友
2009年12月15日
咋说到锋范上了····
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58车 重庆车友
2009年12月14日
说到锋范的空间，就不得不提它的定位，2550mm的轴距直逼紧凑型车的轴距水平，即使当初厂家给它定义为紧凑型，但是它主打的还是小型车市场。
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58车 重庆车友
2009年12月14日
你们看以后的趋势到底是什么呢，奔驰，宝马…
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58车 重庆车友
2009年12月14日
锋范局促的前排头部空间一直是人们争论的热点，1.75米的乘客坐进去，即使把座椅调至最低，也会感觉到头顶的压抑；后排头顶处设计了凹进去的圆窝
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58车 安徽车友
2009年12月13日
貌似汽车之家上的试车人员1.65M,后排不倒一拳。我觉得这个空间不会太大。
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58车 四川车友
2009年12月11日
谢谢你的意见，这样才是正确的结果
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58车 北京车友
2009年12月11日
性价比很高啊
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毛子
2009年12月11日
非常不错啊··
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58车 北京车友
2009年12月11日
外形，内饰都非常漂亮啊
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2010年11月29日
大爱c5
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58车 北京车友
2009年12月15日
咋说到锋范上了····
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58车 重庆车友
2009年12月14日
说到锋范的空间，就不得不提它的定位，2550mm的轴距直逼紧凑型车的轴距水平，即使当初厂家给它定义为紧凑型，但是它主打的还是小型车市场。
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58车 重庆车友
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你们看以后的趋势到底是什么呢，奔驰，宝马…
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58车 重庆车友
2009年12月14日
锋范局促的前排头部空间一直是人们争论的热点，1.75米的乘客坐进去，即使把座椅调至最低，也会感觉到头顶的压抑；后排头顶处设计了凹进去的圆窝
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58车 安徽车友
2009年12月13日
貌似汽车之家上的试车人员1.65M,后排不倒一拳。我觉得这个空间不会太大。
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58车 四川车友
2009年12月11日
谢谢你的意见，这样才是正确的结果
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58车 北京车友
2009年12月11日
性价比很高啊
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毛子
2009年12月11日
非常不错啊··
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58车 北京车友
2009年12月11日
外形，内饰都非常漂亮啊
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