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马里奥°
2021年03月06日
1楼
奶酪
2021年03月04日
雷克萨斯都过30万元了配台CVT变速箱合适吗?
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你说的有道理,我是QX50和ES250的车主,最后忍无可忍卖了ES250,干脆换了一台宝马430
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明明说好不哭
2021年03月06日
1楼
dongnile
2021年03月04日
QX50、真是好车、开着舒适度超好、稳定性特别好、高速160、转弯、轻松愉快、一点没有飘的感觉
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这是一台良心制所的好车
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白狐狸
2021年03月06日
G37、EX25车主,CVT模拟7速手自一体,前者60W里程,后者40万+里程。 无限~你永远搞不明白,它的那里适合你!
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wgh214
2021年03月06日
1楼
寂寞了寂寞、
2021年03月04日
明显瞎说,开过没有啊?我就是qx50车主,说实在的,刚从德系车转到英菲,确实起步很不习惯,德系车起步有一种向前冲的感觉,英菲则是再怎么踩油门总是慢条斯理起步,但适应了发现这也有好处,坐车人舒适度有所提高,并且这车百公里加速时间是进八秒的,不比那些看上去貌似起步神速的车慢(实际还跑不过英菲)。另外:这车的底盘、动力都是很不错的。
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那我记错啦
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dongnile
2021年03月05日
80万的a8也配过cvt。变速箱不是关键,产品力不行才是重点
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卡拉是条狗
2021年03月05日
1楼
寂寞了寂寞、
2021年03月04日
明显瞎说,开过没有啊?我就是qx50车主,说实在的,刚从德系车转到英菲,确实起步很不习惯,德系车起步有一种向前冲的感觉,英菲则是再怎么踩油门总是慢条斯理起步,但适应了发现这也有好处,坐车人舒适度有所提高,并且这车百公里加速时间是进八秒的,不比那些看上去貌似起步神速的车慢(实际还跑不过英菲)。另外:这车的底盘、动力都是很不错的。
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不到7秒,我也是车主[笑哭][笑哭][笑哭]
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曾搁笔慕娇眸
2021年03月05日
1楼
寂寞了寂寞、
2021年03月04日
明显瞎说,开过没有啊?我就是qx50车主,说实在的,刚从德系车转到英菲,确实起步很不习惯,德系车起步有一种向前冲的感觉,英菲则是再怎么踩油门总是慢条斯理起步,但适应了发现这也有好处,坐车人舒适度有所提高,并且这车百公里加速时间是进八秒的,不比那些看上去貌似起步神速的车慢(实际还跑不过英菲)。另外:这车的底盘、动力都是很不错的。
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你也说运动感十足,好看!车辆柔顺,好坐!这还不是好车,难到买跑车。
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dl2006
2021年03月05日
难兄难弟,支持一下
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guandongzhou
2021年03月05日
1楼
suny
2021年03月04日
一台车再好,只要是CVT,都代表失败了一半,早修,晚修,迟早都要修,不用AT的豪华车,百分之一百凉凉,懂的人绝对不会买一台几十万的CVT
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我买了,但是我想的是开个两三年换豪华车
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cgjsbshijl11
2021年03月05日
1楼
寂寞了寂寞、
2021年03月04日
明显瞎说,开过没有啊?我就是qx50车主,说实在的,刚从德系车转到英菲,确实起步很不习惯,德系车起步有一种向前冲的感觉,英菲则是再怎么踩油门总是慢条斯理起步,但适应了发现这也有好处,坐车人舒适度有所提高,并且这车百公里加速时间是进八秒的,不比那些看上去貌似起步神速的车慢(实际还跑不过英菲)。另外:这车的底盘、动力都是很不错的。
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新款qx50就是个垃圾,定位混乱,不接受反驳,18款顶配车主。
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马里奥°
2021年03月06日
1楼
奶酪
2021年03月04日
雷克萨斯都过30万元了配台CVT变速箱合适吗?
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你说的有道理,我是QX50和ES250的车主,最后忍无可忍卖了ES250,干脆换了一台宝马430
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明明说好不哭
2021年03月06日
1楼
dongnile
2021年03月04日
QX50、真是好车、开着舒适度超好、稳定性特别好、高速160、转弯、轻松愉快、一点没有飘的感觉
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这是一台良心制所的好车
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白狐狸
2021年03月06日
G37、EX25车主,CVT模拟7速手自一体,前者60W里程,后者40万+里程。 无限~你永远搞不明白,它的那里适合你!
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wgh214
2021年03月06日
1楼
寂寞了寂寞、
2021年03月04日
明显瞎说,开过没有啊?我就是qx50车主,说实在的,刚从德系车转到英菲,确实起步很不习惯,德系车起步有一种向前冲的感觉,英菲则是再怎么踩油门总是慢条斯理起步,但适应了发现这也有好处,坐车人舒适度有所提高,并且这车百公里加速时间是进八秒的,不比那些看上去貌似起步神速的车慢(实际还跑不过英菲)。另外:这车的底盘、动力都是很不错的。
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卡拉是条狗
2021年03月05日
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寂寞了寂寞、
2021年03月04日
明显瞎说,开过没有啊?我就是qx50车主,说实在的,刚从德系车转到英菲,确实起步很不习惯,德系车起步有一种向前冲的感觉,英菲则是再怎么踩油门总是慢条斯理起步,但适应了发现这也有好处,坐车人舒适度有所提高,并且这车百公里加速时间是进八秒的,不比那些看上去貌似起步神速的车慢(实际还跑不过英菲)。另外:这车的底盘、动力都是很不错的。
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曾搁笔慕娇眸
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1楼
寂寞了寂寞、
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明显瞎说,开过没有啊?我就是qx50车主,说实在的,刚从德系车转到英菲,确实起步很不习惯,德系车起步有一种向前冲的感觉,英菲则是再怎么踩油门总是慢条斯理起步,但适应了发现这也有好处,坐车人舒适度有所提高,并且这车百公里加速时间是进八秒的,不比那些看上去貌似起步神速的车慢(实际还跑不过英菲)。另外:这车的底盘、动力都是很不错的。
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dl2006
2021年03月05日
难兄难弟,支持一下
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guandongzhou
2021年03月05日
1楼
suny
2021年03月04日
一台车再好,只要是CVT,都代表失败了一半,早修,晚修,迟早都要修,不用AT的豪华车,百分之一百凉凉,懂的人绝对不会买一台几十万的CVT
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我买了,但是我想的是开个两三年换豪华车
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cgjsbshijl11
2021年03月05日
1楼
寂寞了寂寞、
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明显瞎说,开过没有啊?我就是qx50车主,说实在的,刚从德系车转到英菲,确实起步很不习惯,德系车起步有一种向前冲的感觉,英菲则是再怎么踩油门总是慢条斯理起步,但适应了发现这也有好处,坐车人舒适度有所提高,并且这车百公里加速时间是进八秒的,不比那些看上去貌似起步神速的车慢(实际还跑不过英菲)。另外:这车的底盘、动力都是很不错的。
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80万的a8也配过cvt。变速箱不是关键,产品力不行才是重点
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