你说的倒车问题是你的驾驶技术问题，和车本身无关。

不要用“转动”，容易溜车

没有网络，所以联网的车都一样，这是普遍性问题，不是特斯拉的独有问题

不影响开车就没事

特斯拉的降价正在把电动车的门槛拉高，model3的目标是15万，modey的目标是20万，特斯拉不是要做保时捷，而是要做丰田，model3降到20w内就会把其他电动车杀光，降到15w就会把燃油车杀的哭爹喊娘

后门应该标配双层玻璃

汉刚出来的时候也是产能问题，销量小，一堆人嘲讽，换到特斯拉了，就合情合理了，双标的还是一批人，拿y订单说事的人，没水平，愧疚了。

工厂撤销，回复手工作坊。大家都有活干是吧？

这个标题放在中国任何一家电动汽车厂都可以 ，未来一边装自己很高端 ，一边死抱着特斯拉炒的不停

“特斯拉在很多人心里已经成为一种象征”，说准确些，是“电动车里代表钱势”的象征，在国人心理特斯拉是对标BBA的钱势象征存在。 大部分买特斯拉的，嘴上说着高科技，高智能，其实心理都是“钱势”，特斯拉代表“我有钱了”这个心态，和买奔驰心理一样。我有钱了，也得奔驰，如想潮流些就配显有钱的特斯拉。 但是，万万没想到～马斯克表示特斯拉是想做“大众”，做比亚迪奇瑞的定位。。。伤了多少“富人”的心。 特斯拉的销量会继续涨，但与“豪华”“钱势”无关了，而蔚来的定位非常明确：做电动车里的BBA。 你让想跟上新能源的富人们怎么选，肯定不能选和“大众”一样的车了，只剩蔚来这个豪华品牌可选了。 可以这么说，特斯拉越降价，蔚来销量越好。特斯拉卖的越多，蔚来的富人车主越认可蔚来。

你说的倒车问题是你的驾驶技术问题，和车本身无关。

不要用“转动”，容易溜车

没有网络，所以联网的车都一样，这是普遍性问题，不是特斯拉的独有问题

不影响开车就没事

特斯拉的降价正在把电动车的门槛拉高，model3的目标是15万，modey的目标是20万，特斯拉不是要做保时捷，而是要做丰田，model3降到20w内就会把其他电动车杀光，降到15w就会把燃油车杀的哭爹喊娘

后门应该标配双层玻璃

汉刚出来的时候也是产能问题，销量小，一堆人嘲讽，换到特斯拉了，就合情合理了，双标的还是一批人，拿y订单说事的人，没水平，愧疚了。

工厂撤销，回复手工作坊。大家都有活干是吧？

这个标题放在中国任何一家电动汽车厂都可以 ，未来一边装自己很高端 ，一边死抱着特斯拉炒的不停

“特斯拉在很多人心里已经成为一种象征”，说准确些，是“电动车里代表钱势”的象征，在国人心理特斯拉是对标BBA的钱势象征存在。 大部分买特斯拉的，嘴上说着高科技，高智能，其实心理都是“钱势”，特斯拉代表“我有钱了”这个心态，和买奔驰心理一样。我有钱了，也得奔驰，如想潮流些就配显有钱的特斯拉。 但是，万万没想到～马斯克表示特斯拉是想做“大众”，做比亚迪奇瑞的定位。。。伤了多少“富人”的心。 特斯拉的销量会继续涨，但与“豪华”“钱势”无关了，而蔚来的定位非常明确：做电动车里的BBA。 你让想跟上新能源的富人们怎么选，肯定不能选和“大众”一样的车了，只剩蔚来这个豪华品牌可选了。 可以这么说，特斯拉越降价，蔚来销量越好。特斯拉卖的越多，蔚来的富人车主越认可蔚来。