一个系列你就专门做个标出来嘛，低端欧尚不也可以么，你看长城的高端中段这些，定位明确，你长安本来面包车给果然印象就那个样子不是么，你弄个引力的拼音都更好啊，不懂你们怎么想，那个价格，选个最低配合资大众一点的，知名度更高的，开出去就说几十万，往高配了说，不上车的时候那个知道，乡里乡亲都觉得你出息了，但是你长安那个标志在哪里就是装不了逼，这个就是事实，花这个钱我想更多的都是要钱没多少，但是有两个的人吧，要舒适，要超控，市面上那个品牌不能满足你一般需求啊？都可以啊，长安现在对自己的定位真的很差

实话实说，现在国产标出来的价格就是实际销售价格，很难见到优惠，而很多合资车动不动就能骨折价格最终销售，所以说很多时候说的降维竞争并不准确。 这就是很多时候叫好不叫座的原因，毕竟谁揣着自己的钱袋子都会认真的谈价格比价钱去的。 内饰配置之类看着确实挺吸引人，最后花钱的时候还是会很谨慎的考虑的。

长安2.0发动机实测190匹马力

品牌价值是靠沉淀，自主品牌做的的再好，性价比再高，键盘手都是看不上的。像日系车要动力没动力要配置没配置，故障率自然要低一点。

长安的车品还是经得起磨炼的 ，跟合资车比确实还需要再再再 努把力吧，加油加油

确实是有点东西， 长安新车各方面都可圈可点

这车定价看不懂，一开始说18万起步，结果出来18万顶配，这不是惊喜，只能说明你的产品值不了这么多钱，所以你不敢卖高价，既然产品力没有达到那就不要吹。 像唐dm人家有产品力，出来就是20多万起步，还卖的好，这就是实力

不要和合资车比，你和国产车比，也不占优势。大狗2.0t把你们已经甩了几条街了

最近流行环抱式驾舱，看来UNI-K还是追逐潮流的一款车子

外形设计的比较科幻，动力配置也不赖，期待体验实车

一个系列你就专门做个标出来嘛，低端欧尚不也可以么，你看长城的高端中段这些，定位明确，你长安本来面包车给果然印象就那个样子不是么，你弄个引力的拼音都更好啊，不懂你们怎么想，那个价格，选个最低配合资大众一点的，知名度更高的，开出去就说几十万，往高配了说，不上车的时候那个知道，乡里乡亲都觉得你出息了，但是你长安那个标志在哪里就是装不了逼，这个就是事实，花这个钱我想更多的都是要钱没多少，但是有两个的人吧，要舒适，要超控，市面上那个品牌不能满足你一般需求啊？都可以啊，长安现在对自己的定位真的很差

实话实说，现在国产标出来的价格就是实际销售价格，很难见到优惠，而很多合资车动不动就能骨折价格最终销售，所以说很多时候说的降维竞争并不准确。 这就是很多时候叫好不叫座的原因，毕竟谁揣着自己的钱袋子都会认真的谈价格比价钱去的。 内饰配置之类看着确实挺吸引人，最后花钱的时候还是会很谨慎的考虑的。

长安2.0发动机实测190匹马力

品牌价值是靠沉淀，自主品牌做的的再好，性价比再高，键盘手都是看不上的。像日系车要动力没动力要配置没配置，故障率自然要低一点。

长安的车品还是经得起磨炼的 ，跟合资车比确实还需要再再再 努把力吧，加油加油

不要和合资车比，你和国产车比，也不占优势。大狗2.0t把你们已经甩了几条街了

这车定价看不懂，一开始说18万起步，结果出来18万顶配，这不是惊喜，只能说明你的产品值不了这么多钱，所以你不敢卖高价，既然产品力没有达到那就不要吹。 像唐dm人家有产品力，出来就是20多万起步，还卖的好，这就是实力

确实是有点东西， 长安新车各方面都可圈可点

有这个价格可以选择其他好多车。

我靠这车，又有外观，又有配置，又有内饰，这价钱爱了。