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58车 湖南车友
2017年03月15日
国企就上汽最争气，相对而言，加油吧
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gsb117
2017年03月15日
650公里是油电混动使用 刹车还可以制动力回收，综合是650，技术性的东西我喜欢
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开车上树
2017年03月15日
买新能源关键是省油钱，福利多，估计上海这边还能免几万吧
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折耳猫
2017年03月15日
性价比太高了好不啦，某朝代车可以退下了，等上市必须入手一辆
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dl2006
2017年03月15日
汽车设计上有几大流派，日本“双田”为代表的非主流派，美国为代表的科幻派，欧洲为代表的复古派，中国为代表的…..众泰派和荣威派。
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wuhanshuma
2017年03月15日
卖点是上海的车牌！不受限！不然这么贵卖谁？！
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lingling521
2017年03月15日
技术原理先进一代？哪看出来的，邮箱39倒是挺先进
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ubjfbtg
2017年03月15日
上汽自主炒作的就是个伪概念，毫无实用价值，更可怕的是影响安全驾驶。上汽无论怎样自吹自擂，却无法掩盖这个事实：上汽荣威产品的质量不稳定，维修频次高、索赔率高达两位数，都明显高于自主品牌汽车的均值。所以说上汽做生意缺乏诚信，惯于忽悠！
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小雨儿
2017年03月15日
混动说白了就是走路，电机和发动机是两条腿，交互配合才能平稳长久走下去。
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q272852552q
2017年03月15日
荣威eRX5的中控看上去和普通版没什么区别，在大量软质材料覆盖下内饰的质感很强，还有一个10.4英寸大屏幕，很符合中国消费者胃口
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lingling521
2017年03月15日
技术原理先进一代？哪看出来的，邮箱39倒是挺先进
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ubjfbtg
2017年03月15日
上汽自主炒作的就是个伪概念，毫无实用价值，更可怕的是影响安全驾驶。上汽无论怎样自吹自擂，却无法掩盖这个事实：上汽荣威产品的质量不稳定，维修频次高、索赔率高达两位数，都明显高于自主品牌汽车的均值。所以说上汽做生意缺乏诚信，惯于忽悠！
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58车 湖南车友
2017年03月15日
国企就上汽最争气，相对而言，加油吧
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dl2006
2017年03月15日
汽车设计上有几大流派，日本“双田”为代表的非主流派，美国为代表的科幻派，欧洲为代表的复古派，中国为代表的…..众泰派和荣威派。
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yun136611
2017年03月15日
先帮顶一个，自主品牌我不是都顶的
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gsb117
2017年03月15日
650公里是油电混动使用 刹车还可以制动力回收，综合是650，技术性的东西我喜欢
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小雨儿
2017年03月15日
混动说白了就是走路，电机和发动机是两条腿，交互配合才能平稳长久走下去。
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myhn
2017年03月15日
当真有大屏，还特么两块，和特斯拉有一拼，价格也很亲民呀~
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开车上树
2017年03月15日
买新能源关键是省油钱，福利多，估计上海这边还能免几万吧
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折耳猫
2017年03月15日
性价比太高了好不啦，某朝代车可以退下了，等上市必须入手一辆
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