1-ay89
2020年04月19日
幸好把旋钮档把换了。 个人觉得最好用的就是熟练之后的奔驰怀挡，目不离路手不用离开方向盘一根食指一推一扣直接选挡可退可进，特别是揉车位或者调头的时候，相信奔驰和特斯拉的车主都深有体会。
去年去湘西出差，跟朋友换了他的发现神行，开了五天来回一共跑了差不多3千多公里，算是深度体验了一把。两个地方印象很深，第一是油耗，具体没算平均大概12-14左右吧我觉得，有高速有山道。我的四驱小c好像很少到10。第二就是那个旋钮档把，好看不好看撇开不谈，就使用的便利性上来说真的挺那个什么的，因为我和好朋友都是汽车行业从业人员，期间也跟他交流了一下彼此车型的驾驶感受，他也有同感。这种形式的换挡旋钮可能在人机工程学上还是有待进一步推敲。每次换挡感觉很开保险柜似的，注意力集中手眼都得到位。但厂家可能需要的是一种标新立异或者驾驶仪式感吧。不过比某肯的那种横向按键换挡还是要强一点，那种不光手动眼动身子还得动，换个档恨不得半个人都要动了，那设计还让人看不懂一些。
总得来说这车其实挺不错的，朋友用了快三年，基本上也还好，就是后尾门有点异响，需要隔几天用力拍几下后尾门就好了。这也是我们关注这车新款的原因，家里是想换购台车，之前一直关注新Q32.0四驱低配45i（女士开）。神行者新款顶配选个HUD，大英宝，氛围灯就完美了。不过以捷路的习惯估计指导价撑不久就要降了，到时候性价比更高。这车改款真不错，真心不错。[赞]（个人愚见，不喜勿喷）