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油电动力的本质是省油还是提升效率 到50%热效率是什么概念
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wlixcsam
2021年05月18日
其实这套东西也不算什么。无非是电多一点还是油多一点的问题。日产、本田电池小,浅充浅放,必然需要发动机更多时候处于启动状态。比亚迪电池大,如果有充电条件,对于我们日常用车来说,必然是比日产、本田的更省油,舒适度也更好。反之要是没有充电条件,背个大电池也必然负担更重。孰优孰劣一定要根据自己的用车环境来评判
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风化的aI。
2021年05月18日
1楼
fgmsdkl
2021年05月14日
油电混动的省油不省钱
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照理说电车是不是更费?混动车的电池最低都是8年20万公里质保,还有些都是终身质保。混动发展那么多年,难道还比不上电瓶车吗?而且混动车的电池和电车还不一样,不是主要的提供动力环节,用起来寿命比电车还长。天天说混动不行,希望你去了解一下。
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suny
2021年05月18日
提高1%你知道有多难吗?好比百米赛跑,博尔特9.58秒 提高1%就是9.48秒,你一下子提高那么多,从9.58到8.6秒,说话不怕闪了舌头。
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♂轉裑缡開♀
2021年05月16日
1楼
cox97
2021年05月14日
国产车不是动不动就40多的热效率吗?然后油耗一点都不低,这个热效率是头猪就敢喊出来,反正也是死无对证。前几天还有谁喊50多的热效率来着?比亚迪吗
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喊50多的是日产
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卡拉是条狗
2021年05月16日
1楼
fgmsdkl
2021年05月14日
油电混动的省油不省钱
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后续电池维修或更换将是很大费用,除非像比亚迪这种3电终身质保
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moku
2021年05月15日
看实车油耗和动力吧 说什么都是空的 还有可靠性
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jayden
2021年05月15日
1楼
fgmsdkl
2021年05月14日
油电混动的省油不省钱
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你加油不要钱?
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king924
2021年05月15日
热空气能不能提高热效率?
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壞尒陔。
2021年05月15日
提高发功机热效率的唯一方式是废热回收,实现内燃机油水(汽)混合燃烧,热效率可达50%以上,成本仅需二千多元,没什么很悬乎的,这项中国原创技术,欧美车企开始抄作业了。
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神奇的伯伯
2021年05月15日
电动汽车究竟是不是绿色能源的代表本来就是伪科学。因为,使用的电瓶都需要电厂发电充电,所以,根本就不是绿色能源。只有利用太阳能电池板的电动车才是绿色能源车。
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♂轉裑缡開♀
2021年05月15日
未来,柴电混动
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zhibaoqiang
2021年05月15日
1楼
爱德华
2021年05月14日
从能量转换的角度来说,发动机直接驱动轮胎效率最高,但是做不到,就必须加变速箱,变速箱会有损耗。而发动机发电,再电动机驱动轮胎是否比发动机和变速箱驱动轮胎效率更高,未知。混动动力省油主要还是靠能量回收实现。所以丰田后面出来的这些混动,搞那么多事,只是规避丰田的专利而已,别相信比丰田的混动更加省油。
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[左捂脸][左捂脸][左捂脸][左捂脸]运动物体的速度与动能关系自己品,如果你懂点物理知识,就不至于如此[左捂脸]
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寂寞了寂寞、
2021年05月14日
还能提升,需要把发动机的废热重新利用,通过把发动机的热量隔绝在内部,然后利用冷却液降温,来充分利用热量来转化成电能发电,来提高发动机的能效。
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fgmsdkl
2021年05月14日
油电混动的省油不省钱
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潜意识失忆~
2021年05月14日
电驱动是主流,发动机工况好,按趋势发展,发动机效率80%不是梦啊。
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爱德华
2021年05月14日
从能量转换的角度来说,发动机直接驱动轮胎效率最高,但是做不到,就必须加变速箱,变速箱会有损耗。而发动机发电,再电动机驱动轮胎是否比发动机和变速箱驱动轮胎效率更高,未知。混动动力省油主要还是靠能量回收实现。所以丰田后面出来的这些混动,搞那么多事,只是规避丰田的专利而已,别相信比丰田的混动更加省油。
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lcc
2021年05月14日
1楼
cox97
2021年05月14日
国产车不是动不动就40多的热效率吗?然后油耗一点都不低,这个热效率是头猪就敢喊出来,反正也是死无对证。前几天还有谁喊50多的热效率来着?比亚迪吗
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比亚迪DMi油耗低,不是事实吗?
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设计巫
2021年05月14日
1楼
cox97
2021年05月14日
国产车不是动不动就40多的热效率吗?然后油耗一点都不低,这个热效率是头猪就敢喊出来,反正也是死无对证。前几天还有谁喊50多的热效率来着?比亚迪吗
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他造假销量还上来了,所以还得看公关[捂脸]
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cox97
2021年05月14日
国产车不是动不动就40多的热效率吗?然后油耗一点都不低,这个热效率是头猪就敢喊出来,反正也是死无对证。前几天还有谁喊50多的热效率来着?比亚迪吗
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深夜、点红烟
2021年05月14日
高负荷时燃油直驱当然比汽油机发电、电驱动能效要高;汽油机与电机共同出力,当然比仅有电动机出力动力性要好。
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