评论：长度1.4米，奔驰发布“巨无霸”屏幕，实体按键没“活路”了？查看全文
景男
2021年01月25日
1楼
大榕树
2021年01月22日
奔驰怎么还执迷不悟了呢……被喷的还不够是吗？被宝马压制的很爽是吗！接下来我会列几条只有屏幕没有实体按键的坏处，欢迎反驳！
1.为了给屏幕让路，必须取消经典的圆形出风口，消灭实体钟表……这些，是优雅感，设计感，精致感的载体，正是因为这些东西，奔驰走上了设计的顶峰，赶超了宝马，结束了“失去的十年”，现在又开始作妖，到底想干什么？
2.接下来是作者说的，屏幕操作极其卡顿，一不小心掉线了咋办？死机找谁？
3.驾驶室内全部都是屏幕的设计初衷无疑是为了浅薄的科技感，但是科技是不断发展的，几年后，上一代有着精致，优雅，科技，设计感的奔驰依然有着把玩与欣赏的乐趣，而新一代的，则会随着科技的迭代，彻底被人嫌弃。
就你的智商也只能做键盘侠
新奇豆丁
2021年01月23日
1楼
大榕树
2021年01月22日
奔驰怎么还执迷不悟了呢……被喷的还不够是吗？被宝马压制的很爽是吗！接下来我会列几条只有屏幕没有实体按键的坏处，欢迎反驳！
1.为了给屏幕让路，必须取消经典的圆形出风口，消灭实体钟表……这些，是优雅感，设计感，精致感的载体，正是因为这些东西，奔驰走上了设计的顶峰，赶超了宝马，结束了“失去的十年”，现在又开始作妖，到底想干什么？
2.接下来是作者说的，屏幕操作极其卡顿，一不小心掉线了咋办？死机找谁？
3.驾驶室内全部都是屏幕的设计初衷无疑是为了浅薄的科技感，但是科技是不断发展的，几年后，上一代有着精致，优雅，科技，设计感的奔驰依然有着把玩与欣赏的乐趣，而新一代的，则会随着科技的迭代，彻底被人嫌弃。
而且，这只是第三点，前两点，是影响销量的关键，今年，新一代奔驰销量被宝马超越，奥迪排在BBA第一，奥迪是双屏，这样不仅提升了横向视觉观感，而且还不显得廉价，和粗俗露骨
ra2000
2021年01月23日
1楼
大榕树
2021年01月22日
奔驰怎么还执迷不悟了呢……被喷的还不够是吗？被宝马压制的很爽是吗！接下来我会列几条只有屏幕没有实体按键的坏处，欢迎反驳！
1.为了给屏幕让路，必须取消经典的圆形出风口，消灭实体钟表……这些，是优雅感，设计感，精致感的载体，正是因为这些东西，奔驰走上了设计的顶峰，赶超了宝马，结束了“失去的十年”，现在又开始作妖，到底想干什么？
2.接下来是作者说的，屏幕操作极其卡顿，一不小心掉线了咋办？死机找谁？
3.驾驶室内全部都是屏幕的设计初衷无疑是为了浅薄的科技感，但是科技是不断发展的，几年后，上一代有着精致，优雅，科技，设计感的奔驰依然有着把玩与欣赏的乐趣，而新一代的，则会随着科技的迭代，彻底被人嫌弃。
我说了都是快消品了，谈何保值率？上午买个冰糕下午卖出去还能保值？
但趋势不可挡，去年特斯拉一个model3在美的销量＞宝马2345678系总和，有啥法？
wowoli555
2021年01月23日
1楼
大榕树
2021年01月22日
奔驰怎么还执迷不悟了呢……被喷的还不够是吗？被宝马压制的很爽是吗！接下来我会列几条只有屏幕没有实体按键的坏处，欢迎反驳！
1.为了给屏幕让路，必须取消经典的圆形出风口，消灭实体钟表……这些，是优雅感，设计感，精致感的载体，正是因为这些东西，奔驰走上了设计的顶峰，赶超了宝马，结束了“失去的十年”，现在又开始作妖，到底想干什么？
2.接下来是作者说的，屏幕操作极其卡顿，一不小心掉线了咋办？死机找谁？
3.驾驶室内全部都是屏幕的设计初衷无疑是为了浅薄的科技感，但是科技是不断发展的，几年后，上一代有着精致，优雅，科技，设计感的奔驰依然有着把玩与欣赏的乐趣，而新一代的，则会随着科技的迭代，彻底被人嫌弃。
但是保值率依然没有明显的提升，而且，这只是第三点，前两点，是影响销量的关键，今年，新一代奔驰销量被宝马超越，奥迪排在BBA第一，奥迪是双屏，这样不仅提升了横向视觉观感，而且还不显得廉价，和粗俗露骨
haitian1688
2021年01月23日
1楼
大榕树
2021年01月22日
奔驰怎么还执迷不悟了呢……被喷的还不够是吗？被宝马压制的很爽是吗！接下来我会列几条只有屏幕没有实体按键的坏处，欢迎反驳！
1.为了给屏幕让路，必须取消经典的圆形出风口，消灭实体钟表……这些，是优雅感，设计感，精致感的载体，正是因为这些东西，奔驰走上了设计的顶峰，赶超了宝马，结束了“失去的十年”，现在又开始作妖，到底想干什么？
2.接下来是作者说的，屏幕操作极其卡顿，一不小心掉线了咋办？死机找谁？
3.驾驶室内全部都是屏幕的设计初衷无疑是为了浅薄的科技感，但是科技是不断发展的，几年后，上一代有着精致，优雅，科技，设计感的奔驰依然有着把玩与欣赏的乐趣，而新一代的，则会随着科技的迭代，彻底被人嫌弃。
我只反驳你一句话：车正在在慢慢向快消品演化！不论是产品本身还是销售模式。你发现越来越多的品牌把店开进购物中心没有？
这就是本质趋势。
z19871224
2021年01月23日
1楼
大榕树
2021年01月22日
奔驰怎么还执迷不悟了呢……被喷的还不够是吗？被宝马压制的很爽是吗！接下来我会列几条只有屏幕没有实体按键的坏处，欢迎反驳！
1.为了给屏幕让路，必须取消经典的圆形出风口，消灭实体钟表……这些，是优雅感，设计感，精致感的载体，正是因为这些东西，奔驰走上了设计的顶峰，赶超了宝马，结束了“失去的十年”，现在又开始作妖，到底想干什么？
2.接下来是作者说的，屏幕操作极其卡顿，一不小心掉线了咋办？死机找谁？
3.驾驶室内全部都是屏幕的设计初衷无疑是为了浅薄的科技感，但是科技是不断发展的，几年后，上一代有着精致，优雅，科技，设计感的奔驰依然有着把玩与欣赏的乐趣，而新一代的，则会随着科技的迭代，彻底被人嫌弃。
消灭实体还不是时候
wendengxue
2021年01月23日
按键不能丢，同屏有弊端死机触屏失灵，中屏遮挡视线，所以奔驰出了新屏，回归初中，大众就看出来了，所以奥迪A6和保时捷还用原先的布局，毕竟安全第一花哨第二！
smcl
2021年01月23日
1楼
大榕树
2021年01月22日
奔驰怎么还执迷不悟了呢……被喷的还不够是吗？被宝马压制的很爽是吗！接下来我会列几条只有屏幕没有实体按键的坏处，欢迎反驳！
1.为了给屏幕让路，必须取消经典的圆形出风口，消灭实体钟表……这些，是优雅感，设计感，精致感的载体，正是因为这些东西，奔驰走上了设计的顶峰，赶超了宝马，结束了“失去的十年”，现在又开始作妖，到底想干什么？
2.接下来是作者说的，屏幕操作极其卡顿，一不小心掉线了咋办？死机找谁？
3.驾驶室内全部都是屏幕的设计初衷无疑是为了浅薄的科技感，但是科技是不断发展的，几年后，上一代有着精致，优雅，科技，设计感的奔驰依然有着把玩与欣赏的乐趣，而新一代的，则会随着科技的迭代，彻底被人嫌弃。
大屏幕是趋势，这是不能阻挡的。
大榕树
2021年01月22日
奔驰怎么还执迷不悟了呢……被喷的还不够是吗？被宝马压制的很爽是吗！接下来我会列几条只有屏幕没有实体按键的坏处，欢迎反驳！
1.为了给屏幕让路，必须取消经典的圆形出风口，消灭实体钟表……这些，是优雅感，设计感，精致感的载体，正是因为这些东西，奔驰走上了设计的顶峰，赶超了宝马，结束了“失去的十年”，现在又开始作妖，到底想干什么？
2.接下来是作者说的，屏幕操作极其卡顿，一不小心掉线了咋办？死机找谁？
3.驾驶室内全部都是屏幕的设计初衷无疑是为了浅薄的科技感，但是科技是不断发展的，几年后，上一代有着精致，优雅，科技，设计感的奔驰依然有着把玩与欣赏的乐趣，而新一代的，则会随着科技的迭代，彻底被人嫌弃。
wendengxue
2021年01月22日
手握年赚亿元的好项目《奇迹擂台》，就是找不到伯乐老板来投资，我是不是很悲催……设计上我是天才，但我必须承认推销能力是自己的短板……不知道能否碰到一个营销高手来和我共创奇迹……
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