现阶段来说,混动采用理想one的模式是最适合的,既能达到比较好的动力性能,油耗控制也相当好,取消了变速箱而带来极好的平顺性也是国内燃油车梦寐以求的目标,对发动机的要求也并不高。而这种动力的缺点-极速不高在国内一般家庭也没什么感觉!实在太适合了!结构简单还带来了纯电续航里程极大增加的好处,很准确的击中了消费者的诉求 。唐还是传统的混动模式,有了很大的进步,动力是做的非常好,有性能车的趋向。不过有变速箱的结构在带来动力的同时,也使结构更臃肿,对变速顿挫感的控制会很困难,更尴尬的是,电池无法增大,发电机也无法增大,客户要求驾驶感受更好的纯电续航也就无法增加!两个车各有优点缺点,各取所需吧!