知豆D3正式上市补贴后售8.98-10.98万

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知豆D3正式上市补贴后售8.98-10.98万
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共22条评论我要评论

淡定动次答次 2017年11月11日

知豆试驾过21天，我们小区本来就没什么充电桩，我都用家用电充的。这点必须赞！！！很方便！

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铎缤bearbaby 2017年11月11日

个人认为A00级车作为家庭第二辆用车很实用，如果家中有一辆轿车可作为家庭出行使用，那么第二辆用车就是城市代步、上下班代步使用，我家一辆suv，今年正在考虑买辆纯电动车，给老婆上下班用的。朋友推荐知豆。

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三凡三 2017年11月11日

在细分领域里面沉下心来，往精、往深方面发展，鲍先生很可以！

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走着脚起泡走着 2017年11月11日

这群说老年代步车的麻烦让一让，一群键盘侠，老年代步车有安全保障嘛，你开马路上你自己心里不慌吗？

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洲裴shen 2017年11月11日

如果整个北京1/3的道路上开两座纯电动车会发生什么？因为占道空间少，因此通过效率会大幅提高，从而大幅度的缓解城市交通拥堵；由于占地面积小，停车灵活，因此停车问题将得到极大缓解。由于是纯电动汽车，零污染、零排放，因此城市环境问题将得到极大改善。

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小歇半年 2017年11月11日

城市交通出行，理想的方式应该是节能的、绿色的、高效的、共享的、低成本的，能兼顾个人利益和社会公共利益。知豆从十年前就秉持这样的理念和产品价值导向。汽车发展的主流应当是，回归到代步工具的原点上去思考，在日益拥挤、环境恶化的城市内部，需要一种新的细分产品，他更经济、更环保、更便捷。城市微行纯电动车就是最佳选择，而相应的出行方式——微出行，就是最理想的城市出行方式。

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有梦真好 2017年11月11日

这是条艰辛的路，这是条幸福的路，向始终坚持正向研发的老鲍点赞！

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SingLing雪微凉 2017年11月11日

在城市拥堵和拥挤的道路上，机械的“推背感、操控乐趣”等技术实际意义已经不大，在未来的微行纯电动车上，智能交互将带来的更多的乐趣。

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说出你的秘密 2017年11月11日

轻量化、小型化、互联网化、智能化、共享化的电动汽车才是未来发展方向，老鲍走在一条正确的道路上。

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的猫吊在天花板上 2017年11月11日

上下班来回算你50公里一天，再远我估计你也不会去选择那个工作的，就算你每天开着空调听着歌，这么长的续航都够你开个3天了。

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猛虎祖利安 2017年11月11日

知豆出口这么多欧洲国家广受好评，你们不是喜欢老外的东西吗，现在人家老外认可喜欢了，自己国家的人又开始在这里碎碎念，是不是你家老年代步车是出口的啊。

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天蓬无双 2017年11月11日

D3这次外观大改、内饰小改，仪表盘、中控交互式的双屏、行车记录仪、摄像头、语音升级、车载办公等等功能，又增加了好多安全配置，你们算算，价格其实没有贵很多。

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骑车来看贴 2017年11月11日

一分价钱一分货，这个道理大家都懂的，这次新增了这么多配置，以及续航也是提升了不少，这么一算相比现款也没有贵很多。

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袭人苏州香 2017年11月11日

作为一辆几万的城市代步车，价格确实不贵了，那你怎么不去说某2座汽油车，价格这么高还不是有人买，你不喜欢你可以选择不要说话。

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蓶只暧祢 2017年11月11日

整天吵吵吵的，有什么好瞎说的，现在新能源刚刚起步，ZF支持也是希望能过越做越好，而且今后的发展趋势都是纯电动，等到时没有补贴了，我看你还有什么好说的。

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偷了狐狸的鸡 2017年11月11日

现在只要是个新能源车，就有一波人跑出来说骗补，对此表示真的是无话可说。

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我的初恋女友 2017年11月11日

作为城市代步，续航达到200多公里已经足够了，首先定位就要准确好嘛，跑长途跑越野的，麻烦你出门左拐买越野车去。

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月热月鸟 2017年11月11日

我的D2现在开了也有1万多公里了，只出现了一点小的剐蹭，说到底怎么开车都取决于你自己，一个马路杀手在这里唧唧歪歪，那我建议你还是走路吧。

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我的裤子呢 2017年11月11日

一天天的就抓着这个不放，有了安全气囊还抓着别的不放，试问一下你知道什么情况下安全气囊才会工作嘛。作为城市代步的车，城市内的车速都是有限制的。

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TThwtts姗婷 2017年11月11日

D3配有安全气囊、ABS、EBD、EPS，而且某些人也不要看都不看就开始瞎说，好吗，而且安全气囊早在D2S上就有了。

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按劳分配 2017年11月11日

外观和以前一样都是请的意大利设计团队设计的，这次做了比较大的改观，也是结合了一些新的设计元素，像前格栅的星网设计还能自己DIY。

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的宅懒宝 2017年11月11日

外观是比较主观的，只能说仁者见仁智者见智，大家的喜好都不相同，我是觉得D3的设计我个人比较中意。

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