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启辰新款50系列车型 将搭智能车载系统
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Pininfarina
Pininfarina 2015年05月12日
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58车 广东车友
58车 广东车友 2015年05月09日
1楼 Wingne 2015年04月17日
起辰的标太寒碜了
2楼 58车 江西车友 2015年04月28日
2015款怎么不把后鼓刹改为盘刹,后面不加装一个防撞梁。尽做些没用的。
3楼 58车 江西车友 2015年04月28日
后防撞梁吧?
同意!
58车 江西车友
58车 江西车友 2015年04月28日
1楼 Wingne 2015年04月17日
起辰的标太寒碜了
2楼 58车 江西车友 2015年04月28日
2015款怎么不把后鼓刹改为盘刹,后面不加装一个防撞梁。尽做些没用的。
后防撞梁吧?
58车 江西车友
58车 江西车友 2015年04月28日
1楼 Wingne 2015年04月17日
起辰的标太寒碜了
2015款怎么不把后鼓刹改为盘刹,后面不加装一个防撞梁。尽做些没用的。
58车 安徽车友
58车 安徽车友 2015年04月17日
好车没好量,几乎是自主车的共性,值得汽车人深刻思考。还是品牌力度和知名度不行。国外的汽车品牌少则百年历史,有众多的世界豪车品牌,而我国自主品牌发展基本上是八十年代开始起步,也不过改革开放这几十年的发展。中国汽车品牌无一成为世界品牌,基本无汽车文化,也是汽车业的劣根性。太注重品牌商业化,让很多品牌失去文化底蕴,发展进入死胡同,另外国家的经济体制和政府效能并未发挥最大作用。
Wingne
Wingne 2015年04月17日
起辰的标太寒碜了
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