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58车 北京车友
2014年08月04日
尾部溜背造型带来最大的问题不是空间而是视野
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可乐红酒
2014年08月04日
新款带有互联驾驶的第三代iDrive也非常好用。
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58车 北京车友
2014年08月04日
相对于X3简洁的尾门设计来说，X4的尾部纠结了太多的线条，使车尾的造型显得很复杂
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你好明天
2014年08月04日
X4的内饰设计与X3完全相同，简洁易操作
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58车 北京车友
2014年08月04日
1楼
58车 北京车友
2014年08月04日
溜背的线条一直大爱
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有利于减小风阻
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58车 北京车友
2014年08月04日
溜背的线条一直大爱
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58车 北京车友
2014年08月04日
X4的自动头灯也具有自动避开同向或对向车辆的功能，防止灯光晃到路上其他车辆的驾驶者，这很人性化
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客官不可以
2014年08月04日
见缝插针策略吗
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杀手很冷
2014年08月04日
宝马是要下狠劲了
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58车 北京车友
2014年08月04日
头灯的造型与X3区别很小
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可乐红酒
2014年08月04日
新款带有互联驾驶的第三代iDrive也非常好用。
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58车 北京车友
2014年08月04日
相对于X3简洁的尾门设计来说，X4的尾部纠结了太多的线条，使车尾的造型显得很复杂
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58车 北京车友
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尾部溜背造型带来最大的问题不是空间而是视野
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X4的内饰设计与X3完全相同，简洁易操作
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58车 北京车友
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58车 北京车友
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溜背的线条一直大爱
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有利于减小风阻
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58车 北京车友
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溜背的线条一直大爱
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58车 北京车友
2014年08月04日
X4的自动头灯也具有自动避开同向或对向车辆的功能，防止灯光晃到路上其他车辆的驾驶者，这很人性化
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客官不可以
2014年08月04日
见缝插针策略吗
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杀手很冷
2014年08月04日
宝马是要下狠劲了
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头灯的造型与X3区别很小
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