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2010年04月01日
从机械特点来说多连杆是趋势，也有其他比拟不了的有点，但是雪铁龙的拖拽臂悬挂··甚至不能说是单纯的拖拽臂悬挂，尤其是爱丽舍 富康后悬挂是没有弹簧的靠独特的Y字形摆臂来设计，而宝马X6也借鉴了这种设计~~
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58车 山东车友
2010年04月06日
多连杆，得看看什么样的杆，像筷子时的杆恐怕不牢靠吧
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2010年07月27日
现在越来越多的车都开始使用多连杆，可靠么？
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ogengbin
2010年04月02日
写的不错，性能和价格的综合，决定了各自的存在。
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2010年04月02日
力挺多连杆
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2010年04月01日
它们都有自己存在的道理……
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2010年07月27日
现在越来越多的车都开始使用多连杆，可靠么？
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58车 山东车友
2010年04月06日
多连杆，得看看什么样的杆，像筷子时的杆恐怕不牢靠吧
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ogengbin
2010年04月02日
写的不错，性能和价格的综合，决定了各自的存在。
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2010年04月02日
力挺多连杆
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2010年04月01日
从机械特点来说多连杆是趋势，也有其他比拟不了的有点，但是雪铁龙的拖拽臂悬挂··甚至不能说是单纯的拖拽臂悬挂，尤其是爱丽舍 富康后悬挂是没有弹簧的靠独特的Y字形摆臂来设计，而宝马X6也借鉴了这种设计~~
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