很矛盾，心里恨鬼子，但不恨甚至喜欢日本工人和工程师，我接触过法、英、美、日的图纸。最次的是美国的，其次是法、英。工艺性很差，漏洞多。不如一般中过图纸严谨。最好用的图纸是日本的图纸，乍看起来乱糟糟，但是全看完后会觉得设计图纸的人确实化了足够时间和精力，倒角、R、表面光洁度（粗糟度）处处详尽，工艺性好（容易生产且容易保证一致的质量）。日本车含的工夫超过欧美车，小毛病就少，大毛病更少。

哥们：如果有机会与广本交流，呼吁一下车子改型别太过。很多经典设计因为改过头而失去了经典，最终失去用户。我最讨厌所谓的时装设计，如同三岁孩子的智商，袖子裤腿随便改该就叫新作品，连一件旗袍都不会做的人在去高新款式，自欺欺人而已。车子也一样，适当的修改是改进，广本把握的还不错。但要注意别为改而改。

很优秀

哥们：如果有机会与广本交流，呼吁一下车子改型别太过。很多经典设计因为改过头而失去了经典，最终失去用户。我最讨厌所谓的时装设计，如同三岁孩子的智商，袖子裤腿随便改该就叫新作品，连一件旗袍都不会做的人在去高新款式，自欺欺人而已。车子也一样，适当的修改是改进，广本把握的还不错。但要注意别为改而改。

很矛盾，心里恨鬼子，但不恨甚至喜欢日本工人和工程师，我接触过法、英、美、日的图纸。最次的是美国的，其次是法、英。工艺性很差，漏洞多。不如一般中过图纸严谨。最好用的图纸是日本的图纸，乍看起来乱糟糟，但是全看完后会觉得设计图纸的人确实化了足够时间和精力，倒角、R、表面光洁度（粗糟度）处处详尽，工艺性好（容易生产且容易保证一致的质量）。日本车含的工夫超过欧美车，小毛病就少，大毛病更少。

很优秀