58车 广东车友
2015年07月06日
M绝对是巴伐利亚的技术高度的代言，1M，即不是M135i更不是M的鼻祖神车M1，但1M怀着一种敬意并未去触碰M1的神位，不过它内敛锋芒足以震动M界之全体成员，令同根兄弟叹服，宝马并未以内部PK的方式来彰显其云云，只不过他早被玩家证实了超越3哥的能力！这种非官方的PK，在1M驶向F1方程式赛车场，昂首于赛道中央，成为F1安全指挥车时（作为F1赛指挥车，实力绝非一般），争议也就云消了！接着不得不说那具N54B30双涡轮直6引擎，简单讲这具引擎则是宝马近20年来的当家花旦，用于全系车之高配版车型上，它的丰功伟绩，借由M世界的小生1M装载，并以最高性能参数的调校和双涡轮的配置，定格了N54引擎官方市售的终极版，那是它完美的谢幕，又是功成名就的它，被宝马公司破例将8缸以下引擎，编入其至高殿堂，贵族里的皇室M，是对其卓越贡献不二肯定，可想我们对1M这么个小体格子，而且已经承载了如此光环重任的它，还需要求些些什么呢？我想宝马应该会和我们一同，在梦中一同醒觉（手动档实属对车迷驾趣诉求的回礼！本来就是限量，另外主流客户可选130和M135i，这都是AT车！）所以1M的人车交流，一开始便只定位了一群懂它的人！就如千里马和伯乐------，欢迎来喷，我不是伯乐，但我愿为1M遮挡------