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58车 上海车友
2015年05月20日
编辑歧视200公斤的胖子~！
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porscherr
2015年05月19日
1楼
木木家的王大奇
2015年05月19日
要是跟GTR比呢？
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这个价位要快容易，要乐趣就高深了
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porscherr
2015年05月19日
这些年想挑战911的车型多了去了，然而，呵呵。尾部的重心在刹车入弯前会前移，车辆的重量比例就会接近50:50。而本来就50:50的车，进弯时车头就太重了。另外911还有四驱型
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58车 广东车友
2015年06月20日
1楼
1220518
2015年05月19日
911传动效率原来这么高。。。
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2楼
porscherr
2015年05月19日
没传动轴就是牛啊！
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不是没有，而是911的传动轴比AMG GT短
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porscherr
2015年05月19日
1楼
1220518
2015年05月19日
911传动效率原来这么高。。。
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没传动轴就是牛啊！
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木木家的王大奇
2015年05月19日
1楼
菊花有主
2015年05月19日
现在的911能拐进去也能拐出来了吧，这么多电子安全配置
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911应该比这个强
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huakucha
2015年05月19日
“你敢拐进去”有时候并不代表“你还能拐出来”
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evelyne
2015年05月19日
都一样能装逼
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ArzueBLFA
2015年05月21日
买不起耶！路过围观一下！
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kenchan
2015年05月21日
这个文章就是写得不错了~~
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58车 广东车友
2015年06月20日
1楼
1220518
2015年05月19日
911传动效率原来这么高。。。
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2楼
porscherr
2015年05月19日
没传动轴就是牛啊！
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不是没有，而是911的传动轴比AMG GT短
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ArzueBLFA
2015年05月21日
买不起耶！路过围观一下！
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kenchan
2015年05月21日
这个文章就是写得不错了~~
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58车 上海车友
2015年05月20日
编辑歧视200公斤的胖子~！
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porscherr
2015年05月19日
1楼
木木家的王大奇
2015年05月19日
要是跟GTR比呢？
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这个价位要快容易，要乐趣就高深了
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porscherr
2015年05月19日
1楼
1220518
2015年05月19日
911传动效率原来这么高。。。
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没传动轴就是牛啊！
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porscherr
2015年05月19日
这些年想挑战911的车型多了去了，然而，呵呵。尾部的重心在刹车入弯前会前移，车辆的重量比例就会接近50:50。而本来就50:50的车，进弯时车头就太重了。另外911还有四驱型
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1220518
2015年05月19日
911传动效率原来这么高。。。
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超跑
2015年05月19日
全是靓车 啥时候能开一圈啊
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木木家的王大奇
2015年05月19日
1楼
菊花有主
2015年05月19日
现在的911能拐进去也能拐出来了吧，这么多电子安全配置
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911应该比这个强
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