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58车 河南车友
2011年02月21日
国外这代polo都是四碟了 怎么不算减配?
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58车 山东车友
2011年02月21日
空间太小，后排根本不能坐人。
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58车 浙江车友
2011年01月13日
与一汽-大众完全相反的销售理念实在让人费解，比如这个TSI发动机，怕中国人接受不了这款发动机？ 这是伤害大众再忽悠大众！！！
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58车 浙江车友
2011年01月13日
不上新动力根本不值得买，就为这张脸好看？很快大众车都这模样了，你还会觉的吗？现在想想相比还是一汽实在点。
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58车 浙江车友
2011年01月13日
《应该说新POLO的动力、传动系统是它的一大硬伤，现阶段大众汽车已经几乎将TSI缸内直喷涡轮增压发动机，以及DSG双离合器变速箱搭载于所有新一代的车型之上，暂不论两套系统的返修率、故障率如何，至少有这两套系统的名字比起中国版POLO使用上一代POLO动力、传动系统说起来要好听。》 支持！！！
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58车 浙江车友
2011年01月13日
该作者说的没错，顶！
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58车 浙江车友
2011年01月13日
1.2TSI没有来，双离合器没有来，8.59-12.39的售价……换了一个外壳，换了一套内饰，发动机、变速箱基本没有变化，核心技术的底盘以及设计平台与其兄弟车型斯柯达晶锐如出一辙，但是价格却高出不少……试问，你为什么要买它，仅仅因为是个小号高尔夫6代？ 顶 顶 顶该编辑说出了大家的真实感受！
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58车 辽宁车友
2011年01月12日
整天看瞎叫唤 刹车什么时候简配的 自己看看去
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58车 湖南车友
2011年01月12日
反正都减配加价！！中国人还会买的！！嘿嘿！！
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抹杀了全部骄
2011年01月12日
不就是换了个高尔夫壳子的POLO嘛,没什么区别,变脸不变芯 最夸张的是刹车系统的减配
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58车 河南车友
2011年02月21日
国外这代polo都是四碟了 怎么不算减配?
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58车 山东车友
2011年02月21日
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58车 浙江车友
2011年01月13日
与一汽-大众完全相反的销售理念实在让人费解，比如这个TSI发动机，怕中国人接受不了这款发动机？ 这是伤害大众再忽悠大众！！！
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58车 浙江车友
2011年01月13日
不上新动力根本不值得买，就为这张脸好看？很快大众车都这模样了，你还会觉的吗？现在想想相比还是一汽实在点。
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58车 浙江车友
2011年01月13日
《应该说新POLO的动力、传动系统是它的一大硬伤，现阶段大众汽车已经几乎将TSI缸内直喷涡轮增压发动机，以及DSG双离合器变速箱搭载于所有新一代的车型之上，暂不论两套系统的返修率、故障率如何，至少有这两套系统的名字比起中国版POLO使用上一代POLO动力、传动系统说起来要好听。》 支持！！！
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58车 浙江车友
2011年01月13日
该作者说的没错，顶！
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58车 浙江车友
2011年01月13日
1.2TSI没有来，双离合器没有来，8.59-12.39的售价……换了一个外壳，换了一套内饰，发动机、变速箱基本没有变化，核心技术的底盘以及设计平台与其兄弟车型斯柯达晶锐如出一辙，但是价格却高出不少……试问，你为什么要买它，仅仅因为是个小号高尔夫6代？ 顶 顶 顶该编辑说出了大家的真实感受！
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58车 辽宁车友
2011年01月12日
整天看瞎叫唤 刹车什么时候简配的 自己看看去
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58车 湖南车友
2011年01月12日
反正都减配加价！！中国人还会买的！！嘿嘿！！
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抹杀了全部骄
2011年01月12日
不就是换了个高尔夫壳子的POLO嘛,没什么区别,变脸不变芯 最夸张的是刹车系统的减配
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