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58车 广东车友
2015年04月20日
为了达到要求的强度,塑料油箱必须加厚、设计加强筋,所以有效容积就小了。 塑料的老化等等也是一个问题。 其实看所谓的“普及”,应该是铁-塑料-铁,这么一个过程。
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58车 山东车友
2015年04月15日
引用文中“在油箱不漏油情况下,摩擦产生火星是不会有特别严重危害的。”说明还是有一定危害,只是不会特别严重,而且是有假设前提“不漏油”的情况下…呵呵呵
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58车 山东车友
2015年04月15日
呵呵了
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kenchan
2015年04月15日
我也认为树脂油箱安全性是无需置疑的
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58车 安徽车友
2015年04月17日
事故中车子油箱爆炸很稀少,概率很低。不是大家担心安全问题的范畴。安全驾驶才是王道。
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porscherr
2015年04月16日
1楼
58车 山东车友
2015年04月15日
引用文中“在油箱不漏油情况下,摩擦产生火星是不会有特别严重危害的。”说明还是有一定危害,只是不会特别严重,而且是有假设前提“不漏油”的情况下…呵呵呵
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不漏油是不需要假设的吧- -
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porscherr
2015年04月16日
1楼
人形怪物
2015年04月15日
那为什么不做双层油箱呢?里面树脂外面金属的 虽然成本略高了点 但是安全系数也更高了啊
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你打算花30万买一台POLO级别的小车的话,它确实可以给你把所有想得到的东西都装上
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如果我知道
2015年04月16日
原来如此
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58车 江西车友
2015年04月15日
小编说的太赞了,那些人说铁质油箱不好只是叫中国人不要买日本车而已,也仅此而已,借题发挥罢了,就像动物保护协会为了保护动物说吃了野生动物会得非典一样,借题发挥,利用恐吓心理
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58车 内蒙古自治区车友
2015年04月15日
原来是这样
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58车 广东车友
2015年04月20日
为了达到要求的强度,塑料油箱必须加厚、设计加强筋,所以有效容积就小了。 塑料的老化等等也是一个问题。 其实看所谓的“普及”,应该是铁-塑料-铁,这么一个过程。
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58车 安徽车友
2015年04月17日
事故中车子油箱爆炸很稀少,概率很低。不是大家担心安全问题的范畴。安全驾驶才是王道。
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porscherr
2015年04月16日
1楼
58车 山东车友
2015年04月15日
引用文中“在油箱不漏油情况下,摩擦产生火星是不会有特别严重危害的。”说明还是有一定危害,只是不会特别严重,而且是有假设前提“不漏油”的情况下…呵呵呵
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不漏油是不需要假设的吧- -
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porscherr
2015年04月16日
1楼
人形怪物
2015年04月15日
那为什么不做双层油箱呢?里面树脂外面金属的 虽然成本略高了点 但是安全系数也更高了啊
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你打算花30万买一台POLO级别的小车的话,它确实可以给你把所有想得到的东西都装上
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如果我知道
2015年04月16日
原来如此
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58车 山东车友
2015年04月15日
引用文中“在油箱不漏油情况下,摩擦产生火星是不会有特别严重危害的。”说明还是有一定危害,只是不会特别严重,而且是有假设前提“不漏油”的情况下…呵呵呵
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58车 山东车友
2015年04月15日
呵呵了
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58车 江西车友
2015年04月15日
小编说的太赞了,那些人说铁质油箱不好只是叫中国人不要买日本车而已,也仅此而已,借题发挥罢了,就像动物保护协会为了保护动物说吃了野生动物会得非典一样,借题发挥,利用恐吓心理
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58车 内蒙古自治区车友
2015年04月15日
原来是这样
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58车 安徽车友
2015年04月15日
懂的好多啊
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