评论:
新瓶装旧酒 梅赛德斯AMG43系列引擎解析
查看全文

最新评论
1条评论 我要评论
ArzueBLFA
ArzueBLFA 2016年01月19日
M276的主要优势在于低惯量涡轮!从而实现了扭矩平台的宽泛化,涡轮介入时机在1300rpm左右,缸内涂层技术蛀牙是为了降低烧机油,密闭是表象现象,而且介绍涡轮增压发动机很重要的就是介绍冷却系统,不仅仅是为了排放以及降低爆燃倾向,哪个涡增的机器都得哟个液冷,这么说丰田用水冷有点让丰田躺枪的感觉!
以上网友留言只代表58车网友个人观点,不代表网站的观点。
已有1人评论 我要点评
发布评论
  • 尊重网上道德,遵守《全国人大常委会关于维护互联网安全的决定》及中华人民共和国其他各项有关法律法规
  • 承担一切因您的行为而直接或间接导致的民事或刑事法律责任
  • 58车新闻留言板管理人员有权保留或删除其管辖留言中的任意内容
  • 您在留言板发表的作品,58车有权在网站内转载或引用
  • 参与本留言即表明您已经阅读并接受上述条款
按字母分类:
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTWXYZ0-9
发布评论
58车登录 注册登录
1