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世界最高效率 本田i-MMD混动系统解析
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58车 广东车友
2016年10月29日
这变速器得长什么样了,期待看见实物
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58车 黑龙江车友
2016年07月15日
不管是丰田还是本田,混动技术都是靠摒弃传统机械变速箱而获得了高效率,从中可以看出,传统机械变速箱是高油耗的罪魁祸首。比较而言,本田的i-mmd比丰田e-cvt更简单、更纯粹,低速用电池带动电机,中速发动机驱动发电机再带动电机,高速时发动机动力直接到差速器,层次非常清晰。
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58车 黑龙江车友
2016年07月15日
BENTIAN OK!!!
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骷髅皇帝
2014年12月30日
技术不错!
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西门冠希
2014年12月30日
i-MMD不得不说小日本这个做的很不错,高效率,低污染。
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水中月影
2014年12月30日
高效的发动机
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monkeydaddy
2014年12月24日
为什么市面上一直都认为丰田的混动更胜一筹!~?是因为宣传不利!?
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jellobluesnow
2014年12月17日
1楼
红顶
2014年12月01日
日本JC08 Mode测试循环比诞生于1990年的欧盟EUDC测试循环足足晚了28年?现在是2014年,那日本JC08 Mode测试循环到底是什么时候诞生的?
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这个问题很值得思考哈哈
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skunk
2014年12月15日
如果说最高效率也是传统发动机的燃效在特定转速区间高于丰田,除此之外,从动力使用逻辑及优化组合的角度说,丰田的综合优势更强。
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洛克1225
2014年12月12日
小编对日系车好懂好专业
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58车 山西车友
2014年12月12日
小编好专业
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北京画报
2014年12月12日
我怎么可以收藏呢?我指的不是收藏到ie的书签~
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XGO编辑徐老猫
2014年12月02日
收藏,有时间脑补。。。
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hechao320
2014年12月02日
专业的文章
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liuy92
2014年12月02日
太专业
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红黑大熊
2014年12月02日
混动,我只相信丰田技术。
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1220518
2014年12月02日
好专业,学习了,日本车引领前沿科技啊~
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monkeydaddy
2014年12月01日
1楼
哈哈一削
2014年12月01日
而且反置发动机对排放有利,好么哥,跪了!
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2楼
20141008
2014年12月01日
反置对与排放的影响其实是可以认为是互相抵消的,进气口在迎风面,且附近温度较低,空气的密度较大,带来单位体积含氧量的增大,使得燃烧更加的充分,也能提高发动机的效率,降低排放。但是在发动机处于低转时,排气管路的负压较小,不利于排气,影响了进气效率,不利于排放的降低。至于文章中说,排放是影响此款发动机放置形式的主要原因,我认为还是有些牵强的的。
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好专业,我脑补了下。。。如果有图片的解释,就完美了
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58车 四川车友
2014年12月01日
1楼
酷车TT
2014年11月29日
不是说混动系统是丰田比较牛吗
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那是以前,现在是本田了
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58车 四川车友
2014年12月01日
1楼
红顶
2014年12月01日
最后那张图,车名是FCV?和丰田的FCV有关系?
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除了都是燃料电池动力,其它的应该都不一样
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都是妖蛾子
2014年12月01日
涨姿势 还是日本车做成混动的靠谱
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sibyl22
2014年12月01日
技术的成熟度还有待考验
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ZZTDP
2014年12月01日
日本车要改革了
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MadCirio
2014年12月01日
技术革命,赞,一直觉得日本的技术是前沿的
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lipeizhiai
2014年12月01日
早晚高峰 开混动最舒坦~
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红顶
2014年12月01日
日本JC08 Mode测试循环比诞生于1990年的欧盟EUDC测试循环足足晚了28年?现在是2014年,那日本JC08 Mode测试循环到底是什么时候诞生的?
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SmallR
2014年12月01日
又是一场技术革新啊~~学习了不少~
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雨中杰伦
2014年12月01日
1楼
哈哈一削
2014年12月01日
而且反置发动机对排放有利,好么哥,跪了!
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20141008
2014年12月01日
反置对与排放的影响其实是可以认为是互相抵消的,进气口在迎风面,且附近温度较低,空气的密度较大,带来单位体积含氧量的增大,使得燃烧更加的充分,也能提高发动机的效率,降低排放。但是在发动机处于低转时,排气管路的负压较小,不利于排气,影响了进气效率,不利于排放的降低。至于文章中说,排放是影响此款发动机放置形式的主要原因,我认为还是有些牵强的的。
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好专业的答复,强
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Dj娟儿
2014年12月01日
1楼
鱼缸里的猫
2014年12月01日
又见梁老师文章,涨姿势
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请你用心学习
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鱼缸里的猫
2014年12月01日
又见梁老师文章,涨姿势
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20141008
2014年12月01日
1楼
哈哈一削
2014年12月01日
而且反置发动机对排放有利,好么哥,跪了!
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反置对与排放的影响其实是可以认为是互相抵消的,进气口在迎风面,且附近温度较低,空气的密度较大,带来单位体积含氧量的增大,使得燃烧更加的充分,也能提高发动机的效率,降低排放。但是在发动机处于低转时,排气管路的负压较小,不利于排气,影响了进气效率,不利于排放的降低。至于文章中说,排放是影响此款发动机放置形式的主要原因,我认为还是有些牵强的的。
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枯叶飞升
2014年12月01日
技术级文章,不全懂,赞一个
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Asuka
2014年12月01日
混合动力很好啊!
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红顶
2014年12月01日
最后那张图,车名是FCV?和丰田的FCV有关系?
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wendy10
2014年12月01日
混合动力车 更娇小了
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youngwheel
2014年12月01日
打开两回都没看完的文章。。。忍忍再接着看
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eva0112
2014年12月01日
够专业
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58车 江苏车友
2014年12月01日
飞度现在开的 百公里多少升了? 加98百公里几升 ?
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马布里
2014年12月01日
日本车的技术可信,就是质量不可信
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mini0311ghm
2014年12月01日
真难看
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tianshi123
前天 22:34 评论了
北京汽车BJ30正式上市 9.99万起/有蓝牌电四驱
建议汽油顶配改为四驱,同时,提升四驱音响为BJ40车上的先锋音响。
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神奇的伯伯
前天 20:08 评论了
北京汽车BJ30正式上市 9.99万起/有蓝牌电四驱
档把子根部怎么设计成一个凹槽,为了存灰尘和存水用的吗?
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于清
前天 13:54 评论了
荣威D5X DMH上市权益价10.98万起/应该不愁卖
小便你多想了,这种配置差不多凉凉了。后期肯定降价。
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艾美丽爱美丽
05月21日 19:18 评论了
荣威D5X DMH上市权益价10.98万起/应该不愁卖
要是D5X的智驾也好用的话,那D5X的性价比就无敌了
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iou201
05月21日 19:35 评论了
荣威D5X DMH上市权益价10.98万起/应该不愁卖
平时坐人很舒服,后排座椅放倒了,躺在后面更舒服
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