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老树开新花 解析奥迪全新2.0T发动机
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58车 江苏车友
2015年06月01日
就是马自达的创驰蓝天+涡轮嘛。。。说的那么高深
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58车 天津车友
2015年05月22日
烧机油
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58车 天津车友
2015年05月22日
烧机油
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ArzueBLFA
2015年05月22日
老树开新花!这标题有意思啊!
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CICI
2015年05月22日
拭目以待吧,希望不是纸上谈兵
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朝叔叔
2015年05月21日
技术过剩了
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58车 辽宁车友
2015年05月21日
2013年的长安马自达的发动机就用这样的技术了,奥迪才出来还称最省油,吹吧
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58车 青海车友
2015年05月21日
看不懂,不过也学习了。
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超跑
2015年05月21日
有些深奥 不太明白
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alfa147
2015年05月21日
我就想知道,这货烧机油么?
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jiangche26
2015年05月21日
四环灯具厂
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如果我知道
2015年05月21日
这些永远都搞不明白
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sibyl22
2015年05月21日
貌似看懂了GIF
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lily4130
2015年05月21日
慢慢看留着
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1220518
2015年05月21日
A4更省油了。。
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lwn191
2015年05月21日
简单易懂,很好地文章
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lwn191
2015年05月21日
1楼
SupperSandy
2015年05月21日
太技术了这帖
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长知识
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lwn191
2015年05月21日
先留言,再好好看看
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私房射影
2015年05月21日
奥迪就这么把奥拓打死了
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ryanleung52
2015年05月21日
1楼
vvbutterfly
2015年05月21日
大品牌就是能在研发阶段大发力干死别人
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2楼
porscherr
2015年05月21日
产量大,分摊成本啊
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而且这引擎的非欧洲制版本,可变循环之类一律去掉
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ryanleung52
2015年05月21日
1楼
vvbutterfly
2015年05月21日
大品牌就是能在研发阶段大发力干死别人
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2楼
porscherr
2015年05月21日
产量大,分摊成本啊
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产量不大,论可变循环引擎的产量,还是日本人高得多
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ryanleung52
2015年05月21日
1楼
porscherr
2015年05月21日
切换循环方式的发动机似乎丰田已经在用了啊
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然后可变循环在2015-2020年,欧洲车厂也会逐渐普及使用,WLTP循环的测试的对应压力比较大,不用很难过
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porscherr
2015年05月21日
1楼
vvbutterfly
2015年05月21日
大品牌就是能在研发阶段大发力干死别人
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产量大,分摊成本啊
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ryanleung52
2015年05月21日
1楼
porscherr
2015年05月21日
切换循环方式的发动机似乎丰田已经在用了啊
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玩这些玩意,欧洲除了FIAT都不大给力,德国车厂尤其不给力
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ryanleung52
2015年05月21日
1楼
porscherr
2015年05月21日
切换循环方式的发动机似乎丰田已经在用了啊
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第二个是本田用的,R系列…丰田第三个,日本人都普及这玩意N年了
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ryanleung52
2015年05月21日
1楼
porscherr
2015年05月21日
切换循环方式的发动机似乎丰田已经在用了啊
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最早量产的是马自达,1990年代就开始用了
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SupperSandy
2015年05月21日
太技术了这帖
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SupperSandy
2015年05月21日
用在A4身上 那还是期待吧
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doudou79
2015年05月21日
看这种技术贴就晕
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porscherr
2015年05月21日
切换循环方式的发动机似乎丰田已经在用了啊
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木木家的王大奇
2015年05月21日
1楼
GolfMK2
2015年05月21日
有点晕了,看不懂啊老师
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其实没那么复杂,厂家洗脑
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ArzueBLFA
2015年05月21日
貌似这些技术的起源都是保时捷的!
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GolfMK2
2015年05月21日
有点晕了,看不懂啊老师
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ArzueBLFA
2015年05月21日
奥迪的发动机设计还是基于德国的设计理念,未来机油消耗量等方面还是会很糟糕!
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vvbutterfly
2015年05月21日
大品牌就是能在研发阶段大发力干死别人
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wawawater
2015年05月21日
这位小编应该叫朱牛13,每次文章中都能看到牛13 ,哈哈哈哈哈
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小太阳8866
2015年05月21日
发动机也在创新
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雪候鸟LIU
2015年05月21日
小幅度进步
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洅涧小时候
2015年05月21日
貌似还是挺省油的
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鱼缸里的猫
2015年05月21日
好专业,看不懂的说
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