无奈之下的苦中作乐日内瓦车展回望

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最新评论

共15条评论我要评论

红黑大熊 2014年03月21日

记得要换马甲。于san

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58车河北车友 2014年03月21日

其实如果于老板不是那么凑不要脸的话，他的文章还是可以一观的

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xinlan0414 2014年03月21日

大家不要乱说了，还是看宇询老师的文章吧！

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红黑大熊 2014年03月21日

赵军尧　お名前は誰ですか？仲間ですか？

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ssatingd 2014年03月21日

还是崔成浩老师写的好，那叫一个精彩

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坂道的樱花盛开 2014年03月18日

日本本土的确没有适合搭载新2.0T的车型。他们那里应该是红头思域。
非性能车用小排量T。。。我记得的确有很多小排量T的非性能车，比方说很多搭载3S-GTE的车型，虽说那发动机在设计上有点问题，但人家毕竟存活了20多年了。日本人很讨厌么？这个我没听说过。

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ryanleung52 2014年03月18日

这么说有点不严谨，实际上可以说是两台引擎，就跟当年的K20A和K20A*（*为一位阿拉伯数字）似的，说是两台引擎都不为过，那台引擎大概260ps左右吧，现在预定是如此的，未来会主要用在欧洲和中国内地这类市场，日本本土和北米这类厌恶非性能车用较小排量的涡轮增压引擎，同时，其实际路况导致的驾驶方式和驾驶习惯，也不利于这类引擎的地区，投放可能性微乎其微

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58车北京车友 2014年03月17日

请问李老师哪篇写得好

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58车北京车友 2014年03月17日

我觉得没有李寅博老师写的好！

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坂道的樱花盛开 2014年03月17日

听说本田还会有一台新的低功率版2.0T？

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58车广东车友 2014年03月17日

可牛逼了，这车